三級故障可實(shí)時(shí)恢復(fù)。3VCU端子定義與故障診斷以比亞迪元EV535車型為例，整車控制器（VCU）具備實(shí)時(shí)動(dòng)力計(jì)算和動(dòng)力分配、實(shí)時(shí)信息交互與集中處理，傳感器信號采集，輔助整車上電退電，與車輛驅(qū)動(dòng)力總成配合完成整車的驅(qū)動(dòng)控制等功能。VCU硬件結(jié)構(gòu)、低壓端子針腳分布、端子定義如下所示?！鳹CU硬件結(jié)構(gòu)▲VCU低壓端子針腳分布VCU低壓端子定義▼因?yàn)橐l(fā)故障的部位很多，這時(shí)需要利用VDS讀取故障碼來定位故障。
復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)是：
1、采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。
3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放。
4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
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在我國現(xiàn)階段新能源汽車泛指電動(dòng)汽車，是指使用電能作為動(dòng)力源，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車。雖然有著環(huán)保、運(yùn)行成本低的優(yōu)勢，但續(xù)航能力差、充電時(shí)間長的弊端也是不可忽視的。
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